Noticias

Aug 04, 2023

Vea qué tan rápido se disparan los inyectores de combustible a 10,000 RPM en este increíble video de prueba

Es menos un chorro cuidadoso y más como una manguera. _baldtires Es raro que podamos ver el funcionamiento interno de un motor de altas revoluciones cuando alcanza su punto máximo. La mayoría de los motores de combustión interna en

Es menos un chorro cuidadoso y más como una manguera.

_baldtires

Es raro que podamos ver el funcionamiento interno de un motor de altas revoluciones cuando alcanza su punto máximo. La mayoría de los motores de combustión interna de los automóviles de producción normal no se atreven a pasar de las 8.000 RPM, y muchos se quedan sin vapor alrededor de las 7.000. ¿Alguna vez te has preguntado cuánto combustible se necesita para mantener un motor funcionando con potencia hasta unas monstruosas 10.000 rpm? Es mucho.

El canal de YouTube AutoTechnic publica todo tipo de clips cortos informativos sobre automóviles, pero este sobre pruebas de inyectores de combustible es genial. La sencilla plataforma del vídeo fue construida por los expertos en inyección de combustible ASNU. Una vez instalados ocho inyectores, se pueden probar varias RPM independientemente de si los inyectores están realmente instalados en un motor. El resultado es que podemos visualizar el rocío de combustible sin ninguna molesta combustión interna, algo que rara vez se observa con tanta claridad.

La prueba comienza a unas míseras 200 rpm, que está muy por debajo de la velocidad en ralentí de la mayoría de los motores de gasolina. Luego sube a 2500 rpm, que es donde la mayoría comenzará a generar un poco de torque. Después de esto, sube a 5000, lo cual es bastante impresionante de ver. Luego, rápidamente se duplica a 10.000 rpm. A este ritmo, los inyectores no saltan sino que los pistones suben y bajan; Están rociando combustible a un ritmo increíble. En ese momento, también podría dejarlos abiertos de par en par.

La última parte del clip muestra un experimento para medir cuánto combustible se rocía realmente, lo que incluso a bajas revoluciones parece mucho. No obtenemos una medición a 10.000 RPM, pero sabemos cómo son los flujos de combustible extremadamente altos. Simplemente pruebe el cilindro único de un dragster de combustible superior y podrá comenzar a comprender cuánto hidrocarburo líquido se necesita para generar miles de caballos de fuerza.

Los flujos involucrados en la prueba más convencional no son tan extremos, pero los motores de gasolina potentes, como la mayoría de ustedes sabrán, pueden tener una sed increíble. Olvídese del ahorro de combustible en ciudad de un automóvil. Cuando se acelera a fondo en un motor de gran cilindrada o uno que funciona con inducción forzada, sin duda se sorprenderá de cuánta gasolina se convierte en caballos de fuerza, calor y ruido.

¿Tienes un consejo? Envíenos un correo electrónico a [email protected]