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Los camioneros miran el futuro de los motores de combustión quemando hidrógeno

Daimler Truck está intentando hacer del motor de combustión de hidrógeno una alternativa viable a las baterías y pilas de combustible. Un camión eléctrico Mercedes-Benz eActros LongHaul de Daimler Truck Holding AG en la IAA

Daimler Truck está intentando hacer del motor de combustión de hidrógeno una alternativa viable a las baterías y pilas de combustible.

Un camión eléctrico Mercedes-Benz eActros LongHaul de Daimler Truck Holding AG en la feria IAA Transportation en Hannover, Alemania, en 2022.

Daimler Truck Holding AG está impulsando una tecnología marginal como alternativa a las baterías y pilas de combustible en el cambio hacia plataformas de cero emisiones. ¿La ventaja? Quema hidrógeno y se basaría en los sofisticados motores diésel del fabricante de camiones.

El mayor fabricante de vehículos comerciales del mundo está trabajando en una posible asociación para desarrollar motores de combustión de hidrógeno, una tecnología que durante mucho tiempo se ha centrado únicamente en vehículos especializados con cargas útiles pesadas en la minería, la construcción o la agricultura. La semana pasada, la compañía alemana dijo a Bloomberg Terminal que está lista para aplicarlo a camiones pesados ​​una vez que las autoridades lo clasifiquen como de cero emisiones.