Centro logístico central para Mercedes

Noticias

HogarHogar / Noticias / Centro logístico central para Mercedes

Mar 03, 2024

Centro logístico central para Mercedes

Por Riley Simpson 24 de enero de 2023 Daimler Truck está estableciendo su suministro global de repuestos para camiones Mercedes-Benz con una nueva instalación que se construirá en Halberstadt, Sajonia-Anhalt, Alemania.

Por Riley Simpson 24 de enero de 2023

Daimler Truck está estableciendo su suministro global de repuestos para camiones Mercedes-Benz con una nueva instalación que se construirá en Halberstadt, Sajonia-Anhalt, Alemania.

Representantes de Daimler Truck y Mercedes-Benz Trucks anunciaron oficialmente el contrato firmado para el centro logístico central durante una ceremonia con varios políticos regionales, entre ellos el Dr. Reiner Haseloff, Primer Ministro del Estado federado de Sajonia-Anhalt.

El Centro Global de Piezas entregará hasta 300.000 artículos diferentes, desde el tornillo más pequeño hasta una cabina de camión terminada, a aproximadamente 3.000 concesionarios de vehículos en más de 170 países en todo el mundo, además de 20 centros logísticos regionales en toda Europa y en todo el mundo en Turquía. Emiratos Árabes Unidos, Brasil, China y otros países, según Daimler.

Según la compañía, 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks suministrarán sus repuestos al nuevo centro logístico.

"Halberstadt y el Global Parts Center desempeñarán un papel clave en el futuro", afirmó Karin Rådström, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks. "Las piezas de repuesto de nuestro nuevo centro logístico contribuirán significativamente a mantener a nuestros clientes y sus camiones en funcionamiento, cumpliendo así nuestra ambición: 'Camiones en los que puede confiar'".

La ubicación central de las nuevas instalaciones eliminará rutas de transporte adicionales y reducirá el tiempo de espera para las piezas. Daimler dijo que la instalación, que tendrá una superficie bruta de 270.000 metros cuadrados, con 260.000 metros cuadrados de espacio logístico, estará diseñada para satisfacer las necesidades de los clientes, y los distribuidores regionales podrán recibir el suministro directamente o recoger las piezas ellos mismos. si es necesario.

El primer ministro Haseloff afirmó que Sajonia-Anhalt es un lugar muy solicitado para establecer asentamientos empresariales. "Una infraestructura excelentemente desarrollada, la ubicación central en el corazón de Europa y unas administraciones que funcionan rápidamente son lo que nos distingue", afirmó. "Le deseo un éxito al Global Parts Center, que creará numerosos puestos de trabajo en la región".

Daimler estimó que el proyecto creará 450 puestos de trabajo cualificados en el lugar y, tras nuevas etapas de construcción y la asunción de actividades adicionales en relación con la logística mundial de piezas, se crearán hasta 600 puestos de trabajo en el lugar.

Con tecnología de transporte y almacenamiento de última generación, el Centro Global de Piezas garantizará que todas las piezas de vehículos estén disponibles para su recuperación inmediata en un almacén automatizado de gran altura y en un almacén automatizado de piezas pequeñas. Daimler dijo que la construcción está prevista para este año y que la puesta en servicio está prevista para unos tres años en el futuro.

Daimler está planificando el Global Parts Center como una operación neutra en CO2: no se necesitará gas natural ni petróleo, ya que la instalación utilizará bombas de calor eléctricas que calentarán el edificio con sistemas de calefacción por suelo radiante. Los tejados estarán equipados con sistemas fotovoltaicos, que pueden generar hasta 13 millones de kWh al año (más energía de la que se consumirá en el lugar, según Daimler).

"Nuestro nuevo Centro Global de Piezas es el mayor proyecto logístico en la historia de nuestra empresa", afirmó Jörg Howe, representante general de Daimler Truck. “En el futuro, la sede de Halberstadt desempeñará un papel crucial para mantener nuestros camiones en funcionamiento y, con ello, nuestra economía y sociedad. Sin camiones, las fábricas se paran y los estantes de los supermercados permanecen vacíos”.